目前在国内，无溶剂环氧漆还未能得到广泛应用，这可能是我国对环保要求与发达国家有一些差距有关。据了解，无溶剂环氧在欧美发达国家和新加坡使用较多，而在其他地区，甚至日本、韩国等国家相对较少，其原因与各个国家对环保的要求有关。无溶剂环氧相对于普通的环氧漆来讲，施工工艺上是有不同的要求和相对严格的施工条件，对于传统的涂装工艺要有一些改善才能适应。无溶剂环氧涂料的基本特性：无溶剂环氧涂料有抵抗腐蚀、抵抗化学物品和溶剂、防止摩擦方面的性能是很好的。对经过良好处理的表面附着力很强，用喷砂处理到Sa2.5级的处理方法被证明是很好的方法。一般来说喷砂的标准越高，涂层系统的防护性越强。使用无溶剂环氧能节约成本并産生非常可观的经济效益和环保效应。首先，在4-5年内花费于涂料保养上的费用可以大大节省。其次，与传统防锈漆相比，无溶剂环氧漆在经过较长的使用期后，仍能保持较好的表面外观。再次，由于涂料的固体含量几乎高达100%，相对可以节省涂装的工作时间。因此对于造船施工来讲可以节省人工，从而节省开支。例如总厚度400μm的涂层膜厚要求，对于低固体分含量的油漆来说，最起码需要5道涂层才能达到规定的膜厚，但对于无溶剂环氧来说，只需要2道200μm的膜厚即可。所以，尽管无溶剂环氧涂料的单价比较高，但每m2所耗的费用比反而比较低。

    为适应环保的要求，无溶剂环氧涂料在发达国家使用较多，在国内的应用实例较少，市场上除应用于涂料工业的传统油性涂料、酚醛树脂涂料和醇酸树脂涂料外，又发展出了各种高性能的环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸涂料以及无机锌涂料等，但是这些类涂料中都含有大量的有机溶剂，不符合环境保护的要求。为减少有害物质、保护环境，大阪涂料公司根据这一要求，开发出系列无溶剂环氧涂料，适用于特种环境下的重防腐涂装。如：
1造船工业
由于环氧树脂类涂料具有优异的防腐蚀性能，因此造船工业中使用的涂料85%以上爲环氧涂料，有些船舶几乎全部采用环氧涂料。环氧树脂涂料是造船工业中用量、用途最广的一种涂料，但是在普通环氧树脂涂料中含有大量的有机溶剂，如果能选用一种既适合造船工业，又对环境保护有利的环氧涂料，无疑是对环境保护的一种贡献，也有利于今后的发展
2各种贮罐内壁
如贮油罐，饮用水罐，贮气罐等，空间相对密闭，维修作业时需停止使用，所以要求的较长的防腐年限，采用无溶剂环氧涂料可以满足这方面要求。
3管道补口
对于地下管道，特别是采用环氧熔结防腐粉末涂装的地下管道，采用无溶剂环氧涂料补被证明是一种行之有效的口方法，其涂层性能完全可与原熔结环氧粉末涂层相媲美。